Любая поездка, а особенно авиаперелет — это всегда волнительно. Еще суровее, если вначале приходится ехать в другой город, а потом лететь. Хотите больше острых ощущений? Возьмите с собой детей. Собственно, такая ситуация у меня и получилась — первый за несколько лет вылет в жаркие страны на отдых всей семьей с двумя детьми. Вещей набралось много, даже очень много. В итоге в один большой семейный чемодан на колесах все не поместилось, а тащить в руках еще и дополнительную сумку не хотелось. Помните же — поездка, потом перелет, потом вновь поездка в отель, в общем, и без сумки в руках хватает напряга. Второго чемодана на колесах не оказалось, зато очень в тему приехала пара аксессуаров от Thule. Один из них — Crossover 56L — очень помог в пути, а второй — Gauntlet 15" MacBook Pro Attaché — оказался весьма полезным на отдыхе в силу особенностей моей профессии, предполагающей возможность выполнять работу в любых условиях, даже на курорте. Был бы ноутбук под рукой и доступ в Интернет. Опыт вышел занятным. О нем я и расскажу в этой статье.
Thule Crossover 56L — сумка с чемоданными корнями
Так получилось, что в эту поездку мне пришлось на себя одного набирать массу вещей: пара гаджетов на тест (о них вы можете почитать здесь и тут), несколько баночек со всяким спортпитом, сумка для лэптопа от Thule (о ней расскажу ниже), одежда, штатив, плюс не поместившиеся в большой чемодан семейные вещи. В моей старой сумке от Caterpillar, не раз выручавшей ранее, банально не хватило места, да и очень не хотелось тащить ее в руках. Кроме того, она мягкая, опасался за гаджеты. Рюкзак с техникой, который беру как ручную кладь в самолет, тоже не безразмерный, так что пришлось рисковать и оставлять пару объемистых коробок с электроникой в сумке, которая отправится в багаж.
Таким образом, вместо проверенной клади в семейное курортное путешествие взял с собой более крупного новичка, 56-литровую сумку типа вещмешок или Duffel Bag — Thule Crossover 56L. В нее вместилось все, что было необходимо вместить, еще и место для сувениров осталось. Причем в процессе наполнения этой клади я несколько успокоился за относительно хрупкие вещи. Дело в том, что у данного аксессуара есть жесткий каркас, и для такого формфактора это редкость. Кроме того, имеются мощные ролики и телескопическая ручка, но обо всем по-порядку.
Младший сын охраняет сумку
Начну с конструкции сумки и почему же у нее столь могучий ценник (около $300), который я и сам вначале не понимал, пока не начал разбираться с этим продуктом. Как и у другой ручной клади Thule в линейке Crossover, включая слинг и 32-литровый рюкзак, вся фурнитура в сумке алюминиевая. Более того, упомянутый выше каркас, он тоже из алюминия. В результате, даже при ударах и падениях, которые часто происходят в аэропортовой среде, критичных повреждений расположенные внутри вещи не получат. Одежде-то все равно, но ведь не только одежду возим с собой. В моем случае это были гаджеты и аксессуары. Кто-то также берет хитрое туристическое снаряжение и т. п.
Помимо алюминиевого каркаса еще есть экзоскелет, он выполнен из полипропилена, как и задняя обшивка. За счет всех этих элементов Crossover 56L фактически получил надежность чемодана, но выглядит как сумка.
Хотя днище все-таки больше похоже на чемоданное:
Все расположенные в ней вещи попали целыми и невредимыми как в Египет, куда мы летали всей семьей, так и обратно, причем назад везли немало всякой египетской всячины, включая хрупкую стеклянную вазочку с песком — доехала без казусов и повреждений (правда, цветной песок смешался, но сумка тут уже не при чем).
Вообще, процесс наполнения сумки отличается от такового для традиционных вещмешков. В ней есть два больших отдела, а при желании их можно превратить в один. Открыв верхний клапан, попадаешь в первый отдел. Его дно представляет собой крепкую сетку:
Но есть еще один замок — по периметру сумки. Открыв его, буквально раскладываешь Thule Crossover 56L на две части и попадаешь во второй отдел. Обратите внимание на замочек со стороны сетки. Его можно раскрыть и свернуть сетку полностью, тогда будет один огромный отдел. Либо туда легко добавить дополнительные вещи, не закрывая сумку.
Какие-то хрупкие предметы желательно класть именно в нижний отдел, так как это наиболее жесткая часть аксессуара с каркасом и экзоскелетом. Внутри она отделана нейлоном, на ощупь напоминает плащовку. Такой же используется и в рюкзаках и как показал опыт — он крепкий, не маркий и практичный.
Забив нижнюю часть можно закрепить вещи с помощью пары ремешков. Это удобно, так как сумку по большей части используешь в вертикальном положении, на колесиках, и ремни не дают сбиться вещам в кучу или упасть каким-то хрупким предметам. Кроме того, их неплохо прижимает и сетка, если плотно забить отдел. Когда я загрузил эту часть сумки и начал закрывать, то даже опасался, что сетка или замок не выдержат. Пришлось приложить приличные усилия в процессе закрытия, а перераспределять вещи между отделами не хотелось, смешивать все в кучу — тоже. Но испытание аксессуар стоически выдержал без повреждений, лишь днище верхнего отдела, то есть сетка вздыбилась сантиметров на пять, зато хорошо прижимала вещи в нижнем отделе.
Также в сумке есть еще один жесткий отдельчик для мелких хрупких вещей вроде очков. В него вместились три пары очков и электронный градусник. В путешествии ни одна вещь не пострадала. Кстати, схожие отделы есть и в рюкзаках Crossover 32L Backpack и EnRoute Strut Daypack, только в сумке он значительно крупнее и легко вместит даже лыжные очки.
Если же в текущем путешествии жесткий отдел не нужен, то его можно извлечь, чтобы не занимал внутреннее пространство сумки.
Присутствует и оригинальная защита от случайного его раскрытия, выполненная в виде петельки-резинки:
В бегунок можно продеть маленький замочек для еще большей надежности. Также кольца для дорожного замка есть в бегунках верхнего клапана и боковой молнии. Их там по две штуки.
Если говорить о самих молниях, то они хоть и проволочные, но надежные, крепкие и бегунки ходят легко, можно открыть одной рукой, не прилагая особых усилий.
Понравилось большое количество ручек в сумке. В такого рода аксессуарах они лишними не бывают. Есть традиционная для вещмешков пара ручек на широких лямках, скручивающиеся лентой на липучке в удобный рулончик:
Присутствует чемоданная ручка на верхней грани: жесткая, удобная, держит форму, руку не режет и не давит:
Подобная, но более плоская ручка присутствует и на нижней грани, находится между парой алюминиевых упоров. Полезное дополнение оказалось не лишним, когда сумку тяжелую и наполненную надо куда-то переложить, будь то транспортер в аэропорту или же столик для багажа в отеле. Особенно полезной она оказалась, когда прятал Crossover 56L в багажное отделение под сидушкой в поезде. Сумка туда входит один в один и сбоку еще остается место для рюкзака или другой клади.
Кроме того, объем сумки можно регулировать с помощью четырех лямок по краям сумки:
Внешнее покрытие — жесткий и очень крепкий, а также водонепроницаемый нейлон Dobby Nylon. Он же используется во всех других продуктах в линейке Crossover и показал себя наилучшим образом. Практически не пачкается, а если уж и запылится, то легко очищается, порвать его нереально, на ощупь — приятен.
Уголки у сумки армированы, нижняя, как я ее называю, чемоданная часть тоже содержит пару полозьев из крепкого пластика на верхних углах и еще один — в центре. Есть прозрачный кармашек для какой-нибудь бирки, например с телефоном владельца. Вдруг багаж затеряется.
Колесики, нет, не так — колеса в сумке могучие. Позавидует любой чемодан. Наш семейный, который раза в три крупнее этой сумки, просто и рядом не валялся, его колесики раза в два меньше. Но важнее не только и не столько факт размера, сколько качество исполнения и то, как ведет этот элемент себя в реальной эксплуатации.
В этом плане никаких нареканий — очень мягкий и плавный ход, а за счет размера колесиков не страшны мелкие трещинки бордюрчики и прочие дорожные неурядицы. Катить сумку очень легко, сколько бы в нее не нагрузил. Тот же семейный чемодан по опыту перемещения на колесах сильно проигрывает. Твердые пять с плюсом баллов Thule за столь качественные колесики.
Не менее важна и выдвижная ручка — чтобы не болталась, легко извлекалась и пряталась. В данном случае тоже никаких нареканий. Ручка удобная, конструкция крепкая и, что важно, ее легко извлечь и легко убрать. Обратите внимание на алюминиевую трубку сбоку ручки — это кнопка, чтобы сложить конструкцию, с другой стороны есть такая же.
Вот так выглядит сумка с полностью раскрытой ручкой:
Ее длины хватает с запасом даже для моего 190-сантиметрового роста. Думаю, и для 2-метрового дядьки нормально будет. Фиксируется телескопическая конструкция на пару небольших штифтов:
Для путешествий Thule Crossover 56L — это отличный вариант. На одного человека ее объема хватит в путешествие на пару недель, а то и дольше. Жесткий алюминиевый каркас, экзоскелет, отличная фурнитура, большие, крепкие колесики и ручки со всех сторон, а также жесткий отдел для хрупких вещей. Очень продуманный продукт получился, хотя и не без минусов, но их мало, а если точнее, то я лично в ходе активной эксплуатации обнаружил лишь один — нет никаких дополнительных внешних и внутренних кармашков для всяких дорожных мелочей. Но если я беру такую сумку для дальних путешествий, то также с собой есть и рюкзак, в котором достаточно места для салфеток, бутылки с водой и прочей мелочовки. По совокупности характеристик Thule Crossover 56L вполне можно назвать уникальной сумкой на колесиках.
Характеристики Thule Crossover 56L:
- Внешняя высота: 64 см
- Внешняя длина: 38 см
- Внешняя глубина: 32,5 см
- Вес: 3,5 кг
- Вместимость: 56 л
Gauntlet 15" MacBook Pro Attaché — компактный танчик для ноутбука
Одно время активно использовал жесткую сумку SGP Dresden Klaus9i для iPad и такой формат мне понравился. За счет жесткости конструкции аксессуар очень компактен, при этом легко извлечь и спрятать планшет и другие вещи. Нечто подобное, но более функциональное ко мне в руки попало и в этот раз. В частности, в Gauntlet 15" MacBook Pro Attaché помещается не только iPad, но также 15-дюймовый MacBook Pro или же, как в моем случае, Retina-модель, плюс масса других полезных вещей.
Вообще, этот аксессуар стал для меня буквально палочкой-выручалочкой на семейном отдыхе в Египте. Так получилось, что доступ в Интернет был на пляже и в околопляжной зоне, на ресепшене в центральном здании отеля, но в номере его не было. Соответственно, лэптоп постоянно приходилось таскать с собой. К чему ноутбук на отдыхе? Если честно, то тупо втыкать в солнце, море и песок я долго не могу. Покупался, повалялся, снова покупался, опять под солнцем повалялся, а теперь можно и поработать — как-то так. Кроме того, жена и дети днем обычно спали, я не люблю спать днем, соответственно, тоже проводил время с пользой — работал или же тренировался в местном спортзале. А бывало, что все вместе совмещал и во всех случаях выручал Gauntlet 15" MacBook Pro Attaché. С этим аксессуаром намного удобнее перемещаться по территории, чем с рюкзаком. Он в разы компактнее и вмещает все, что необходимо.
Как я упоминал выше, сумка жесткая, выполнена из прессованного материала EVA, снаружи покрытого полиуретаном, а внутри отделанного мягким покрытием, схожим внешне с таковым на спинке EnRoute Strut Daypack и с внутренней стороны лямки слинга Crossover.
Форма у нее не совсем обычная для такого формата сумок. Плоское днище, но выпуклая верхняя часть. За счет оригинальной внутренней конструкции получилось очень вместительное решение.
Внешнее полиуретановое покрытие дополнено водонепроницаемым замком, что в совокупности сделало Gauntlet 15" MacBook Pro Attaché не только защищенным от случайных ударов, но и непогоды. Дождь и даже ливень сумке не страшны, вещи внутри останутся сухими.
Стоит отметить, что замок достаточно жесткий, как и любой другой с водозащитой. К этому приходится привыкать, но каких-то особых неудобств он не доставляет. Сумку легко расстегнуть как на весу, так и в положении на столе или же на коленях. Хотя, от некоторых пользователей слышал жалобы на сложность скольжения собачек на углах сумки. У меня этой проблемы нет, но если будете покупать такую сумку, то проверьте на месте, как работает замок. Повторюсь — закрывается туже обычного, но это нормально. Главное, чтобы бегунки по углам ничего не цепляли.
Пара нейлоновых ручек для переноски дополнена съемным плечевым ремнем. Ручки толстенькие, мягкие и очень удобные.
Плечевой ремень выполнен из более жесткого нейлона. Такой же используется в ручках-лямках рассмотренного выше Crossover 56L. Фурнитура пластиковая, но проблемы в этом не вижу. Точно такая же применяется в сумке MixBag, которой я активно пользуюсь уже более полугода, и никаких нареканий нет. Кстати, длина ремня регулируется с двух сторон независимо, с помощью пары скоб.
Это, наверное, первая попавшаяся мне наплечная сумка, длины ремня в которой более чем достаточно для пользователя ростом в 190 сантиметров. Если распустить его по максимуму, то аксессуар будет болтаться где-то ниже уровня моих ягодиц. В итоге я легко настроил ремень до комфортного уровня.
Внутри сумки лэптоп удерживается эластичной лентой:
Также имеется отдел с отделкой из мягкого материала Nylex для планшета:
Но фактически эта часть представляет собой еще и разделитель между лэптопом и внешним отделом. Сам разделитель выполнен из прессованного EVA и с обратной стороны содержит три эластичных кармашка:
Они достаточно вместительны для смартфона, кошелька, мышки и других подобных мелочей. За сеточкой отлично себя чувствуют блок питания от лэптопа и прочие полезные вещи, там реально много места. Все-таки не зря дизайнеры Thule использовали выпуклую форму для внешней части. Также обратите внимание, что разделитель удерживается нейлоновыми уголками и на ноутбук он не свалится:
Я размещал в этой части сумки внешний аккумулятор, коробочку с витаминами, салфетки. Блок питания не таскал, так как на ресепшене не было свободных розеток, подзаряжал лэптоп от внешней батареи.
В итоге полностью нагруженная сумка весила более трех килограмм (прибавьте еще килограмм веса самого аксессуара), и носил я ее с собой постоянно, брал и на экскурсии и по территории таскал немало. Но кольца, удерживающие ремень не оборвались, фурнитура не испортилась, и даже нет никакого намека на то, что с ремнем или скорее его креплением в будущем будут какие-то проблемы. Отмечу, что кольца для карабинов ремня расположены на разных половинках аксессуара с двух сторон от замка. То есть, если расстегнуть сумку на весу, то она не раскроется напополам, а будет удерживаться ремнем в сложенном состоянии.
А теперь о самой интересной и полезной в путешествиях и на ходу особенности Gauntlet 15" MacBook Pro Attaché. Взгляните на снимок ниже:
Сумка полностью нагружена, но она легко стоит в таком вот раскрытом положении. Еще не догадались в чем прикол? Вот еще одно фото:
Теперь, думаю, догадались. С ноутбуком можно работать, не вынимая его из сумки и это реально удобно! Чтобы не быть голословным, покажу один из примеров того, как это делал я лично:
Аналогичным образом работал в аэропорту и в самолете. Ноутбук вынимается из под эластичной ленты, опускается сверху, раскрывается… все, лэптоп готов к эксплуатации. Сложить всю конструкцию и застегнуть сумку можно в течение нескольких секунд.
Предлагаю более наглядно ознакомиться с аксессуаром в видеообзоре ниже:
Есть ли какие-то минусы в этой сумке? Если честно, то я лично для себя таких не обнаружил. Это одна из самых компактных сумок для 15-дюймового MacBook Pro и одна из наиболее функциональных по совокупности характеристик. В путешествии, если постоянно приходится носить с собой ноутбук, это незаменимая вещь, кроме тех случаев, когда вещей слишком много и удобнее взять рюкзак.
Да, особенности, конечно же, есть, хотя минусами назвать их не могу. Это и довольно жесткий замок, но пусть он лучше будет жесткий, чем протекающий. Что-то извлекать из сумки на весу одной рукой довольно сложно, но можно. Если вы сильно нагрузите отдел за разделителем, да еще и полноразмерный iPad вложите, то когда будете сворачивать лэптоп и прятать его под ленту, придется придерживать верхнюю часть сумки, чтобы не упала, благо там есть ручка.
Я лично в восторге от этого продукта и могу смело рекомендовать его владельцам 15-дюймовых MacBook. Кстати, есть такая же модель и для 13-дюймвых лэптопов Apple.
Сумки предоставлены компанией
«ЮгКонтракт»
Официальный сайт
Источник:
